菲亚特推出业内首款使用消费后牛奶饮料纸包装再生材料的汽车
每辆菲亚特Grande Panda车型使用的再生铝塑复合材料(polyAl)相当于140个饮用后的牛奶饮料纸包装，这表明再生铝塑复合材料可在汽车行业大规模使用
瑞士洛桑，2025年6月24日——牛奶饮料纸包装在汽车上重获新生。随着新款菲亚特Grande Panda的推出，菲亚特成为首家将消费后牛奶饮料纸包装再生材料应用于汽车的汽车制造商。
每辆菲亚特Grande Panda使用的再生铝塑复合材料(polyAl)相当于140个饮用后的牛奶饮料纸包装。这些材料主要用于制造汽车内饰的塑料零件，包括中控台、仪表板以及车门内装板。
PolyAl是一种由聚合物和铝制成的再生材料，源自于饮料纸包装的回收过程。饮料纸包装由大约70%的纸板、25%的聚合物和5%的铝制成。这种材料组合是无菌包装的关键，超薄的铝层和聚合物可保护内容物，延长其保质期，无需添加防腐剂或冷藏。
虽然饮料纸包装中的纸板可以转化为桌布、餐巾纸和卫生纸等有价值的纸质产品，但利乐一直与复合材料制造商和回收商携手合作，探索并开发剩余可回收再利用材料polyAl的商业用途。
菲亚特Grande Panda的零部件采用了一种基于polyAl的化合物——Lapolen Ecotek，该材料由Lapo Compound公司生产。利乐与菲亚特密切合作，确保该材料符合品质和成本要求。选择在车内可见区域使用该材料，凸显了其美学潜力。菲亚特之所以选择它，不仅是因为其铝成分赋予的闪烁效果，还因为Lapo Compound公司能够精准地再现客户所要求的特定蓝色色调。
决定整合饮料纸包装中的再生材料，体现了菲亚特致力于打造更可持续、更实惠的汽车的承诺，并秉承其理念“少即是多”，通过这种方式，希望摒弃不必要的元素，减少铬和皮革等污染材料的使用。1
菲亚特在Grande Panda车型上应用polyAl材料，表明了此类再生材料现已可在汽车产业大规模应用。该车型已在大多数欧洲市场上市，并将于今年底在欧洲以外地区上市。
与Lapo Compound的合作，为菲亚特在满足即将出台的欧洲报废汽车提案方面带来了显著优势。该提案要求汽车使用的塑料中，25%必须来自再生材料。2Lapo Compound开发的解决方案有助于实现这一目标，同时满足汽车行业严格的品质标准。
除了汽车应用之外，Lapo Compound还在测试polyAl复合材料Lapolen Ecotek在其他领域的使用，例如制造户外家具或工业地板。
Lapo Compound总经理Giuseppe Crisci评论道：“我们坚信，创造的产品不仅要符合严格的质量标准，还要积极支持循环经济，确保宝贵资源能充分利用。我们的产品创新已成功满足菲亚特提出的技术要求，并体现了我们对更可持续、更负责任的未来的坚定承诺。”
利乐可持续发展运营副总裁Kinga Sieradzon表示：“新款菲亚特Grande Panda采用饮料纸包装的回收材料，充分展现了其在多个行业中的潜力。这充分证明了可持续解决方案能够推动创新，并改变传统的生产方式。
这项成功源于高效合作。通过与菲亚特和Lapo Compound等公司合作，以及通过与政府部门和消费者的互动，我们可以加速扩大再生材料市场所需的系统性变革。这种共同努力对于发展循环经济和确保地球的可持续未来至关重要。”
媒体联络人
Olivia Tomblin
Brands2Life，利乐
电话：+44 (0)20 7592 1200
tetrapakcorporate@brands2life.com
1https://www.fiat.com/news/fiat-new-global-game
2End-of-Life Vehicles - European Commission
